一、为什么制定《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》？
为贯彻落实省委、省政府《关于深入打好污染防治攻坚战的实施意见》（苏发﹝2022﹞3号）、省政府办公厅《关于2022年度挂牌督办重点生态环境项目的通知》（苏政传发﹝2022﹞26号）要求，我市到9月底前要淘汰国三及以下排放标准柴油货车6500辆，到2024年要淘汰现存的21810辆国三及以下排放标准的柴油货车，为引导和促进机动车污染减排，加快推进我市高排放机动车淘汰，改善空气环境质量，保障人民身体健康，编制印发了《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》。
二、《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》编制情况？
2021年11月2日，《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》公开发布，明确了到2025年的主要目标。意见提出了持续打好柴油货车污染防治攻坚战，其中要求全国基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车。2022年初，生态环境部门牵头启动国三及以下排放标准柴油货车奖补政策的调研和制定工作，一是摸清存量情况。根据交警车管部门统计，截止2021年12月，全市共有国三及以下排放标准柴油货车21810辆（仅次于苏州61113辆、徐州28500辆、南通27741辆），存量排全省第4位；二是测算资金需求。经调研省内同类城市，综合考虑我市实际，生态环境、公安、交通、商务、财政等部门多次会商，拟订了我市的奖补标准，按照车辆类型、使用时间和淘汰时间实行差别化奖补。
生态环境部门在组织物流企业、专业运输企业、拆解回收企业及个体运输户等进行座谈，与市公安、交通、商务、财政等部门多次会商的基础上，编制了《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案（征求意见稿）》，8月9日正式征求各县（市、区）人民政府、功能区管委会，市公安局、财政局、交通运输局、商务局等部门意见。共收集到6个地区和部门反馈的修改意见8条，经协商沟通，对其中5条意见进行了吸收采纳。此外，我市方案在完善过程中，借鉴无锡市、常州市等城市经验做法，对奖补政策实施时限和补贴系数进行了微调，以促进提前淘汰。
三、《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》主要内容是什么？
一是工作目标。2022年9月底前完成淘汰6500辆的省定年度任务，2022年11月底前完成淘汰10000辆的市定年度任务；2024年6月底前现存21810辆国三及以下排放标准的柴油货车全部完成淘汰；二是补贴范围。规定自方案印发之日起至2024年6月30日前，提前一年以上淘汰报废的扬州籍国三及以下排放标准柴油货车，并合法回收拆解和办理注销手续；三是补贴标准。方案根据车辆的类型（轻型、中型、重型货车）、使用年限、淘汰时间进行差别化补贴，自本方案发布之日起至2022年12月31日淘汰的，系数为1.2；2023年1月1日至2023年12月31日淘汰的，系数为1.0；2024年1月1日至2024年6月30日淘汰的，系数为0.5，以鼓励提前淘汰；四是经费保障。车辆车籍地为宝应县、高邮市、仪征市的，补贴资金由属地政府承担。车籍地为市区的，补贴资金由属地政府先行承担，资金从省减污降碳成效挂钩统筹返还、奖励资金中安排，年终市财政根据情况适当安排；五是明确了奖补申请受理的时间和地点；六是明确奖补申请的办理流程；七是明确了各职能部门的工作职责；八是相关保障措施。其中提出各地生态环境、交通运输、公安交管等部门，要按照工作职责加强对国三及以下排放标准柴油货车的重点检查和核查。市和各地按照《江苏省机动车排气污染防治条例》等有关规定，划定国三及以下排放标准柴油货车禁行区域，并实施车辆限行，以促进提前淘汰。
四、《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》较以往的有什么特点？
一是实施差别化的奖补政策。根据车辆的类型（轻型、中型、重型货车）、使用年限（2008年及以前、2009年、2010年、2011年、2012年及以后）、淘汰时间（2022年淘汰、2023年淘汰、2024年6月底前淘汰）进行差别化补贴，自本方案发布之日起至2022年12月31日淘汰的，系数为1.2；2023年1月1日至2023年12月31日淘汰的，系数为1.0；2024年1月1日至2024年6月30日淘汰的，系数为0.5，以鼓励提前淘汰。
二是奖补资金比以往有大幅的提升。2019年市区提前淘汰国三及以下排放标准中、重型柴油货车奖补标准分别为4000元/辆、6000元/辆，而今年出台的奖补标准基数分别从6000-14000元/辆、9000-21000元/辆不等，若是在今年12月31日前淘汰报废的按此基础的1.2个系数核发，即淘汰越早补贴越高。
三是相关配套措施进一步完善。其中提出各地生态环境、交通运输、公安交管等部门，要按照工作职责加强对国三及以下排放标准柴油货车的重点检查和核查。市和各地按照《江苏省机动车排气污染防治条例》等有关规定，划定国三及以下排放标准柴油货车禁行区域，以促进提前淘汰。
五、方案实施后，车主需要注意什么？
1、按方案中明确的时间节点淘汰报废；
2、必须是在本市注册登记的，且需离国家强制报废时间提前一年及以上，可以获得奖补；
3、所有提前淘汰报废的车辆要在车籍地办理奖补资金手续；
4、将对柴油货车尾气排放、检测情况进行大数据筛查、溯源，查处违法违规行为；
5、全市将划定国三排放标准柴油车禁限行区域。